BeritaNusantara | Sejak dirilis akhir Mei 2019 lalu, Kawasaki KLX 230 dan 230R cukup menarik perhatian sejumlah pecinta roda dua tanah air, didukung dengan mesin berkekuatan sama-sama 230cc, keduanya sama-sama terbukti tangguh di dua medan, baik lintasan aspal maupun off road.
Hal tersebut juga dibuktikan langsung oleh rekan-rekan media yang mengikuti kegiatan test drive di kawasan Serpong, Tangerang Selatan pada 25 Juni 2019 kemarin. Kedua kuda besi teranyar produksi KMI ini sukses mengundang decak kagum dengan akselerasi dan power dari KLX 230 dan 230R ini.
Mengadopsi mesin yang sama, namun KLX 230 dan 230R ini memiliki perbedaan, salah satunya yakni KLX 230R memiliki torsi output yang lebih besar, yakni mencapai 19,7 dk/8.000 rpm dan torsi 20,6 Nm/6.000 rpm, atau selisih 1,1NM dibanding KLX 230 yang mencapai 18,7 dk/7.600 rpm.
Terkait perbedaan torsi power output keduanya, Head & Sales Promotion PT KMI, Michael C. Tanadhi dalam kesempatan tersebut menjelaskan bahwa hal tersebut ada pada setingan ECU saja.
Kendati demikian, KLX 230 ini unggul dari segi bobot yakni seberat 115kg, sementara untuk KLX230R sendiri memiliki bobot 132kg atau selisih 17kg. Hal ini tentunya membuat KLX 230 lebih unggul dalam hal handling dan lebih agresif.
“Saat ini, KMI menargetkan ekspor untuk jenis KLX 230 dan 230R ini diangka 4000 unit/tahun, atau sekitar 20 persen dari total produksi. Sementara 80 persen fokus didistribusikan untuk pasar lokal,” tambah Michael.
